El simulador de objetivo de radar RadEsT pretende ayudar a mejorar los sistemas ADAS y proyectos de conducción autónoma.
El radar de próxima generación, esencial en la evolución de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y conducción autónoma (AD), requiere soluciones de test que garanticen precisión, eficiencia y fiabilidad.
Con la intención de respaldar este desarrollo, Rohde & Schwarz lanza un nuevo producto de prueba de radar de automoción.
El R&S RadEsT (Radar Essential Tester) ofrece un simulador de objetivo de radar que se presenta como una herramienta “versátil y compacta que está diseñada para cumplir los requisitos de test y, al mismo tiempo, los del ciclo de vida de los sensores de radar, desde test funcional en laboratorio a revisiones de producción a nivel vehículo.
Funcionamiento
El R&S RadEsT captura señales de sensor de radar y las modifica y devuelve como objetivos simulados.
La simulación de objetivo dinámica permite una adaptación rápida para imitar objetivos en movimiento, algo muy importante al calificar funciones de conducción autónoma, como frenado de emergencia autónomo (AEB) y control de crucero adaptativo (ACC).
El objetivo simulado se puede configurar sobre la marcha en lo que se refiere a distancia, velocidad/doppler y atenuación/RCS.
El nuevo simulador se caracteriza por doce antenas de parche de transmisión y otras tantas de recepción con polarizaciones diferentes. Esto permite simular objetivos desde cualquier dirección angular, sin necesidad de movimiento mecánico. Además, su mecanismo de detección se adapta a diferentes polarizaciones de los sensores de radar.
El R&S RadEsT también posee funciones de análisis. Puede medir directamente indicadores clave de la calidad del sensor de radar como potencia isotrópica radiada equivalente (EIRP) y ancho de banda ocupado.
A pesar de sus capacidades avanzadas, el diseño compacto y ligero del RadEsT de R&S resulta fácil de configurar e integrar en cualquier entorno de prueba. Además, puede rendir con una batería (como opción) y ofrecer mayor portabilidad y flexibilidad.
Las prestaciones con el paso del tiempo están garantizadas. El RadEsT cuenta con capacidad self–check, que monitoriza sus métricas de rendimiento para identificar cualquier discrepancia y poder alertar a los usuarios.
El nuevo modelo también está diseñado para reducir los reflejos y los efectos multipath. Las antenas de parche y la superficie cubierta de absorbente proporcionan una interfaz de RF limpia con RCS muy bajo, suprimiendo objetivos de corto alcance y posibles reflexiones de trayectorias múltiples.
Sistemas de apantallado
El R&S RadEsT ofrece sistemas de apantallado para crear un entorno de RF libre de interferencias. El R&S RadEsT-Z50 pyramidal o el R&S RadEsT-Z55 straight se pueden utilizar desde el laboratorio hasta nivel de vehículo, minimizando los reflejos y proporcionando mejores resultados.
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