Nichicon Corporation, representada por Anatronic, anuncia la disponibilidad de nuevos condensadores electrolíticos de aluminio desarrollados para superar los requerimientos del gran número de coches que emplean drives eléctricos, como sucede en vehículos de pila de combustible (FCV), híbridos (HV) y eléctricos (EV).
Ante la demanda de interiores cada vez más cómodos y espaciosos, los módulos de control y las centralitas (ECU) se están desplazando al compartimento del motor. Por ello, los componentes empleados deben resistir la vibración, soportar temperaturas extremas y ofrecer funciones avanzadas y mejoras en capacidad y corriente de rizado en un formato diminuto.
La serie UBY, que opera en el rango de temperatura de -40 a +135 °C, se distingue por su alta capacitancia y elevada corriente de rizado para poder rendir en entornos adversos.
Estos condensadores de tipo lead radiales se benefician de las prestaciones de una lámina de electrodo de alta capacidad y de la optimización de la estructura interna. También poseen un material de sellado de goma que contribuye a aumentar considerablemente la corriente de rizado.
La serie UCV de baja impedancia puede trabajar con una temperatura de -55 a +105 °C. Estos condensadores electrolíticos de aluminio de tipo chip resultan ideales en aplicaciones que requieren un montaje de elevada densidad.
Otra técnica para mejorar la corriente de rizado consiste en reducir la ESR. Sin embargo, las aplicaciones a bordo de los vehículos requieren una baja ESR con temperatura ambiente de -40 °C (en regiones muy frías).
Para hacer frente a esta demanda, la representada de Anatronic ha desarrollado la serie UCH de condensadores de baja resistencia y baja transpiración durante toda su vida operativa.
Estos modelos de tipo chip con estructura optimizada y rango de temperatura operativa de -40 a +125 °C se caracterizan por formato de 6.3 x 7.7 mm (diámetro por longitud), tensión de 35 V, capacitancia de 47 a 100 µF y duración de hasta 2000 horas a +125 °C.
